博匯集團(tuán)山東化工液堿出口單月突破4萬余噸 物流連創(chuàng)歷史紀(jì)錄

紙引未來網(wǎng)訊　　突破！出口訂單量飆升，市場開拓再提速。

　　今年以來，國際液堿需求持續(xù)旺盛，化工銷售緊抓市場機(jī)遇，積極拓展海外客戶，5月出口量一舉突破4萬多噸，較此前峰值增超50%。這一成績的取得，不僅得益于銷售團(tuán)隊(duì)的精準(zhǔn)布局，更依托于生產(chǎn)、物流、銷售環(huán)節(jié)的高效聯(lián)動。面對激增的訂單量，各部門通力協(xié)作，確保生產(chǎn)穩(wěn)定、貨源充足，為出口放量奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　破紀(jì)錄！物流全方位能力升級。

　　出口量的爆發(fā)式增長，對物流運(yùn)輸和儲運(yùn)能力提出了前所未有的挑戰(zhàn)。以往單月出口量穩(wěn)定在2萬噸左右，而5月直接飆升至4萬噸以上，翻倍的增長考驗(yàn)著整個(gè)物流團(tuán)隊(duì)的極限。令人振奮的是，物流團(tuán)隊(duì)交出了一份亮眼的答卷： 儲運(yùn)單日裝車打破歷史紀(jì)錄; 港儲課單日卸車、單月裝船均創(chuàng)下開港以來最高水平; 船期銜接“零延誤“，在極端緊張的船期安排下，團(tuán)隊(duì)克服集貨壓力，在截止日前集齊貨物，避免了大量滯港損失。

　　極限挑戰(zhàn)！4天搶運(yùn)20000噸，滯港費(fèi)從3天壓縮至8小時(shí)。

　　本次出口任務(wù)，最大的難點(diǎn)在于船期安排。尤其是第一船與第二船之間僅有2天的間隔，且第二船貨量2萬噸。按照常規(guī)作業(yè)節(jié)奏，極可能因裝卸不及時(shí)產(chǎn)生至少3天的滯期費(fèi)，額外費(fèi)用高達(dá)五十余萬元。物流與銷售密切合作、提前謀劃，龍口24小時(shí)加班、加點(diǎn)作業(yè)，協(xié)調(diào)運(yùn)輸公司提前裝車到港區(qū)等待卸貨，最終僅產(chǎn)生8小時(shí)滯期。因數(shù)額較少，通過銷售團(tuán)隊(duì)與客戶友好協(xié)商減免，實(shí)現(xiàn)了成本與效率的雙贏!

　　再攀高峰！以“突破”精神書寫液堿出口新篇章。

　　此次液堿出口業(yè)務(wù)的爆發(fā)式增長，不僅彰顯了我司在國際市場的競爭力，更體現(xiàn)了化工物流團(tuán)隊(duì)與銷售團(tuán)隊(duì)在極限壓力下的戰(zhàn)斗力和凝聚力。

　　從生產(chǎn)到物流，從銷售到倉儲，每一個(gè)環(huán)節(jié)都以“破紀(jì)錄”為目標(biāo)，以“沖沖沖”的勁頭推動業(yè)務(wù)再創(chuàng)新高;以MBOS的精神為指引，不達(dá)目的誓不罷休!一次次的挑戰(zhàn)就是一次次洗禮!一次次的突破就是成功!戰(zhàn)勝自已就會邁向成功!

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