從兩會(huì)注重卡四大進(jìn)程趨勢(shì) 環(huán)保仍是主流

　　車型結(jié)構(gòu)將出現(xiàn)變化

　　中國經(jīng)濟(jì)已進(jìn)入發(fā)展新常態(tài)，經(jīng)濟(jì)增速由高速增長轉(zhuǎn)變?yōu)橹懈咚僭鲩L，生產(chǎn)結(jié)構(gòu)中的農(nóng)業(yè)和制造業(yè)比重明顯下降，服務(wù)業(yè)比重明顯上升，服務(wù)業(yè)取代工業(yè)成為經(jīng)濟(jì)增長主要?jiǎng)恿?需求結(jié)構(gòu)中的投資率明顯下降，消費(fèi)率明顯上升，消費(fèi)成為需求增長的主體。這些經(jīng)濟(jì)特征都預(yù)示著消費(fèi)將占據(jù)經(jīng)濟(jì)增長重要地位，投資的作用將逐漸被弱化。重卡銷量中，工程車這類與投資緊密相關(guān)的車型將隨著投資在經(jīng)濟(jì)增長中的弱化逐漸下滑，但短期內(nèi)不會(huì)對(duì)銷量產(chǎn)生嚴(yán)重影響，政府工作報(bào)告中的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資，仍可為工程車市場提供穩(wěn)定支撐。牽引車、載貨車這類與消費(fèi)相關(guān)的車型將出現(xiàn)明顯增量，快遞物流業(yè)、公路物流的發(fā)展將助力這一細(xì)分市場。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+重卡”

　　李克強(qiáng)總理提出，最近互聯(lián)網(wǎng)上流行的一個(gè)詞叫“風(fēng)口”，站在“互聯(lián)網(wǎng)+”的風(fēng)口上順勢(shì)而為，會(huì)使中國經(jīng)濟(jì)飛起來。政府工作報(bào)告中8次提到互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，以互聯(lián)網(wǎng)為載體，發(fā)展金融、物流，激活線上線下的新興消費(fèi)群體力量，將新興產(chǎn)業(yè)與傳統(tǒng)制造產(chǎn)業(yè)結(jié)合起來。互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展一直是重卡企業(yè)需要重視的發(fā)展方向，這不僅需要營銷方式的創(chuàng)新，也是后市場業(yè)務(wù)發(fā)展的重要載體。“互聯(lián)網(wǎng)+重卡”的發(fā)展模式將逐漸成為主流趨勢(shì)，這是對(duì)企業(yè)市場布局能力的考驗(yàn)。

　　自主創(chuàng)新能力

　　在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，發(fā)展要素要從投資驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變?yōu)閯?chuàng)新驅(qū)動(dòng)。政府工作報(bào)告中提出要實(shí)施“中國制造2025”的戰(zhàn)略構(gòu)想，堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、智能轉(zhuǎn)型、強(qiáng)化基礎(chǔ)、綠色發(fā)展，加快從制造大國轉(zhuǎn)向制造強(qiáng)國。國內(nèi)各重卡生產(chǎn)企業(yè)在提升產(chǎn)品品質(zhì)的同時(shí)，也紛紛通過合資來提升自身競爭力。自主創(chuàng)新將是重卡行業(yè)技術(shù)發(fā)展的重要趨勢(shì)。

　　“綠色”重卡

　　在李克強(qiáng)總理的政府工作報(bào)告中提到，環(huán)境污染是民生之患、民心之痛，要鐵腕治理，深入實(shí)施大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃，實(shí)行區(qū)域聯(lián)防聯(lián)控，推動(dòng)燃煤電廠超低排放改造，促進(jìn)重點(diǎn)區(qū)域煤炭消費(fèi)零增長。推廣新能源汽車，治理機(jī)動(dòng)車尾氣，提高油品標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量，在重點(diǎn)區(qū)域內(nèi)重點(diǎn)城市全面供應(yīng)國五標(biāo)準(zhǔn)車用汽柴油，2005年底前注冊(cè)營運(yùn)的黃標(biāo)車要全部淘汰。“鐵腕治理”、“攻堅(jiān)戰(zhàn)”，表明了政府對(duì)環(huán)境治理的決心和信心。退黃換綠、推廣新能源汽車、重點(diǎn)區(qū)域供應(yīng)國五汽柴油透露出排放標(biāo)準(zhǔn)仍將升級(jí)。同時(shí)，天然氣重卡、新型環(huán)保渣土車將出現(xiàn)良好發(fā)展機(jī)遇，今后的重卡發(fā)展也將更“綠色”，更環(huán)保。