人人都在喊打 快遞包裝真的浪費嗎?

　　最近，有多家媒體連續報道，稱快遞包裝每年產生400萬噸垃圾，浪費嚴重、污染驚人。一些大學教授和專家甚至大聲呼吁：建立監管機制，立法治理快遞。

　　那么，快遞包裝真是浪費嗎?什么是浪費?浪費意味著什么?

　　快遞貨物在周轉過程中要多次轉運裝卸，甚至是露天裝卸，包裝太簡陋不但地址容易脫落無法投遞，還會污損貨物。作為消費者，你當然不希望自己的“寶貝”有任何瑕疵;電商也不希望因包裝不好導致無法投遞或貨物損壞率上升，增加退貨換貨成本。

　　但有一點要注意，電商和快遞公司對于貨物的包裝，絕不會有過度包裝的可能，因為電商不用從快遞貨物的外包裝上吸引顧客，豪華包裝不會給電商帶來任何利益，只會增加成本;同樣，快遞公司為顧客包裝貨物，也是以結實、防水為限，否則也會增加成本。而消費者對于快遞的多余包裝更是討厭，因為拆封和清理都麻煩。

　　從目前快遞包裝的實際情況看，根本就不存在過度包裝的問題，都是最實用的包裝，包裝材料不少是廢物利用，如用舊報紙、廢紙皮、舊泡沫塑料等。

　　因此，現時的快遞包裝屬經濟活動中必要的范疇，它能保障電商、消費者和物流企業三方的利益，所以，根本就不存在浪費問題。

　　什么才是包裝浪費呢?廠家出于營銷策略的目的，故意把包裝做大做豪華，給人商品分量大、品質好感覺的那種包裝，就屬于浪費性包裝，如月餅、茶葉和其他許多貨物的包裝。以牙膏為例，過去的藥膏包裝以能裝下牙膏為限，而現在的牙膏包裝容積數倍于牙膏體積，看上去很大的盒子，打開倒出來卻是很小的一管牙膏。

　　因為包裝材料要消耗更多的紙張，砍伐更多的樹木，造紙、運輸要消耗更多的能源，而增加的資源消耗并沒給社會上任何人帶來好處。以上事例告訴我們，浪費就是消耗額外的物品卻沒增進人的福利。由于生產活動會消耗資源，排放污染，所以，浪費就是污染。在我們的生活中，還存在許多嚴重浪費現象，不少的浪費還不為人所察覺。

　　先說住。我們住的房子是用鋼筋、水泥、碎石、陶瓷、玻璃、塑料、鋁等材料建造出來的，這些建筑材料的生產都屬于高耗能、重污染產業。根據測算，建造100平方米的住房需要消耗的能源折合煤炭不下25噸。新華網曾報道，南方某省的部分商品住宅空置率達95%。我們消耗了這么多的能源、排放了這么多的污染，建起來的房子閑置著。所以說，空置住房是最大的浪費和污染，因為浪費的這些資源和排放的這么多污染沒產生任何效用。

　　房子即使不空置，如果住房面積過大，需要的建筑材料當然就多，這就是浪費和污染;同時，大房子冬季采暖、夏季空調都要消耗更多的能源，排放更多的污染。

　　再說行。從目前常用的交通工具看，最節能環保的當屬自行車，其次是公共交通，浪費和污染最大的就是私家車。私家車效率低下，因為開私家車上下班通常就運載一個人，一個人裹著一堆鋼鐵，占用大片公路，消耗大量燃油，排放大量污染。

　　就是電動汽車也無法避免浪費和污染，因為中國的電力主要來自煤炭發電，電動汽車就相當于上面裝有一個小鍋爐，排放的污染甚至比燃油汽車更多，只是沒有排放到行駛的道路上，而是排放在發電廠所在地區而已。

　　先發展起來的國家早已認識到私家車的浪費和污染的嚴重性，通過公交免費和自行車補貼等政策，引導人們放棄私家車。美國密歇根大學2014年發布的一個研究報告顯示，美國大城市有車家庭比例呈下降趨勢，紐約市的有車家庭僅占44%。

　　在法國，雇主要為騎自行車上下班的員工按行駛里程實施貨幣補貼。巴黎市政府還為購買自行車的市民報銷一定比例的費用。巴黎市長貝特朗·德拉諾埃提出，要把巴黎建設成一個無私家車通行的城市。

　　最后說吃。中國人好吃，但并沒把美味佳肴都吃到肚子里去。根據中國農業大學的研究報告，我國每年中等規模以上餐館的餐飲消費中，倒掉的食物相當于2億多人一年的口糧。

　　中國某單位一行幾人到德國考察，在漢堡一家餐館吃喝，離開飯桌結賬時還有三分之一的飯菜沒有吃掉，結果被舉報遭罰款。

　　現代農業離不開化工，而農業所需的化工產品對環境的污染是長期的，甚至會帶來生態災難，讓一些物種滅絕。

　　農藥、除草劑對環境的污染眾所周知，就是化肥同樣也會對環境帶來污染。化肥揮發出的氨氣或氮氧化合物等氣體進入大氣破壞臭氧層，使照射到地球表面的紫外線強度增大危害生物，人的皮膚癌發病率會因此升高。化肥也會增加土壤中重金屬和有毒元素的含量，污染水源，影響人和牲畜的健康。有人浪費糧食，就必須生產更多的糧食滿足人類需求，這就會排放更多的污染物質。

　　總之，浪費即污染，損人不利己。我們要在吃住行上盡量避免浪費，即使浪費的是自己的錢財，但污染了環境，給他人帶來危害。