打造減排新船隊，UPM紙漿運輸升級！

 

　　使用液化天然氣(LNG)及海洋柴油的全新雙燃料船——Lady Marie Christine于近日從芬蘭Pietarsaari港口出發，首次投入UPM紙漿的運輸工作中。針葉漿和樺木漿的漿包將在波蘭的斯特廷和荷蘭的法拉盛卸貨，之后分別運往歐洲各國，交付至客戶手中。

 

　　2019年，UPM與荷蘭Spliethoff集團的子公司芬蘭Bore Ltd及荷蘭Wijnne Barends簽訂了長期船舶租賃協議。今年，UPM將先后啟用七艘最先進的新船舶，用于歐洲的可持續海上運輸。

 

　　

 

　　對此，UPM全球散貨航運總監

 

　　Lauri Rikala表示：

 

　　“液化天然氣新船將比我們現有的船舶消耗更少的燃料。使用現代化的船舶不僅體現了UPM減少排放的承諾，同時也能幫助我們的客戶實現供應鏈方面的減排。UPM強調可持續發展，我們一直在尋找不同的方法提高船隊的能源效率，同時減少排放和燃料消耗。”

 

　　

 

　　使用液化天然氣燃料不僅幫助UPM降低二氧化碳總排放量，同時遵守氮氧化物（NOX）排放法規。此外，現代化船舶均配備數字化先進技術，以監測排放，減少燃料消耗，并幫助提高船員的工作效率和整體安全性。新船隊的運營讓UPM在林業行業開辟了一條可持續發展的新路徑，成為第一家通過環保智能船舶升級運輸網絡的企業。

 

　　Rikala說：

 

　　“UPM承諾到2030年，將在供應鏈方面減少30%的溫室氣體排放。對我們來說，通過投資建設現代化船隊來適應嚴格的環境要求，幫助客戶降低供應鏈的碳足跡，是我們努力實現減排目標的必經之路。”

 

　　Pietarsaari港口董事總經理Juha Hakala表示：

 

　　“感謝UPM與我們攜手合作，現在Pietarsaari港口可以更加安全地使用液化天然氣為船舶補充燃料。我們很高興能夠加入到減排行動中來，今后也將繼續在綠色轉型中盡自己的一份力。”

 

　　

 

　　新船的定期航線包括了從芬蘭至波蘭、瑞典、德國、荷蘭、英國、法國和西班牙等國家。南向運輸的貨物通常包括紙漿、紙張、木材和膠合板等UPM產品，而北向運輸的貨物則包括高嶺土、木片和紙漿等原材料，提供給UPM的各事業部。貨輪每月約航行20次，載運貨物超過10萬噸，為客戶與供應商的運輸服務提供保障。

 

　　除了UPM的產品外，我們也幫助其他公司運輸貨物。作為負責UPM全球海上運輸和港口業務的部門，UPM物流在歐洲長期租用了九艘船舶來滿足不同的貨運需求。

 

　　

 

　　實現廢水利用的循環經濟方案

 

　　UPM是芬蘭第一家將船舶產生的廢水帶回陸地，利用各種循環經濟解決方案處理廢水的企業。該承諾在今年6月8日世界海洋日期間，通過波羅的海行動小組(BSAG)發布。此全新模式將在UPM運營的四個最重要的港口實施，包括Rauma、Hamina、Kotka和Pietarsaari港口。

 

　　此外，為了實現UPM的2030年目標，我們正在研究如何通過旗下廢水處理廠回收船舶廢水中的營養物質，以供UPM其他工廠在生產中使用。