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掌上紙引未來
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最近有人提出“專業(yè)知識邊界”的說法，意思是說一個行業(yè)經(jīng)過多年的相互學(xué)習(xí)和發(fā)展成熟后，自然而然地就會形成這個行業(yè)知識的邊界，你在這個邊界以內(nèi)從事印刷或出版，大家視你為內(nèi)行，如果有人在邊界以外從事印刷或出版，我們就笑他是外行。
2008年金融海嘯發(fā)生后，歐洲航空市場萎縮，客運量大幅下降，愛爾蘭的瑞安原來是歐洲一家小型的航空公司，后來勵精圖治，不但逆勢增長，到了2013年居然成為歐洲第一大航空公司。
瑞安執(zhí)行長官歐里瑞積極推出廉價機票，提出其他航空公司不敢觸碰的大膽節(jié)流計劃，在媒體上揚言終極目標(biāo)是機票免費，但是你在飛機上喝水、吃牛排、托運行李，優(yōu)先登機，甚至是上廁所都要付費，而且你托運行李還得自己搬上飛機。
歐里瑞被航空界譏諷為“外行”，但是他站在客戶的角度來思考，不受傳統(tǒng)航空經(jīng)營模式的限制，讓瑞安航空成為國際知名財經(jīng)雜志《經(jīng)濟學(xué)人》筆下最會賺錢的航空公司。
新聞集團曾經(jīng)于2011年2月3日創(chuàng)刊了一個純電子的報紙，結(jié)果只撐了22個月就停刊了。即使是全球最大的媒體集團大老板默多克也無法突破出版的知識邊界。
印刷也有知識邊界，臺灣家里蹲創(chuàng)意印刷公司的林傳旺自稱是印刷“門外漢”，卻創(chuàng)造了今天令同行艷羨的合版印刷生意模式，影響了我國的印刷版圖。
似乎出版印刷的專業(yè)知識邊界已經(jīng)把大家圍起來了，誰會先跳出去呢？
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