其實,從最近的報道來看,不僅僅是包裝行業,國內大宗原材料,包括焦炭、生鐵等原材料今年都在大幅漲價,這種漲價將導致大部分的中小企業面臨困局。原材料價格上漲,對于一些薄利低質的制造企業來說可以說是“壓垮駱駝的最后一根稻草”了,大企業能消化掉的成本,對于小企業來說可能是致命的。
不少企業表示原紙漲價對企業經營造成巨大困難,一方面是紙價上漲成本不斷上升,另一方面卻是在與用戶溝通過程中不是很順利,從而造成成本不斷上升,利潤不斷萎縮的局面,企業虧損也就不奇怪了,等到開始有越來越多從業者或者退出行業,或者轉產,或者大筆,造成行業的重新洗牌,在下一個格局重新形成后,市場才會相對穩定下來。
困局之下,有許多企業為了節省成本,采取停工減產或辭退員工減薪降酬的辦法,勒緊褲帶,以一種消極的方法應對。這種做法或許能解企業一時之困,但絕對不是一個上上之策。同樣,有些精明的老板,開始過著精打細算的主意,在省錢上動腦筋,想辦法,找訣竅,以應對行業危機。這些都是辦法,但精明的最高境界為高明,那么作為一個最最精明的老板,如何應對危機,如何用最少的錢產生最大的效益?
抱團取曖,上中下游產業鏈同舟共濟。產業鏈中的任何一個環節出了問題,導致損害的不是一個行業,如美國次貸危機,雖然是房貸以及金融泡沫引起,如何從美國的金融危機影響開始,從美國到歐洲然后到新興國家市場,從虛擬經濟到實體經濟繼而引起了全球的連鎖反應。貿易保護是行不通的,那么自保、互保、抱團取暖卻不失為應對困境的最佳辦法。
如何采取抱團取暖辦法以應對危機?
1,上中下游產業鏈之間要相互理解,同舟共濟。如焦汽車工業與鋼鐵企業之間,電力行業與煤炭行業之間的價格體系,以及造紙廠和紙包裝企業之間的價格體系,都應當建立在雙方的盈虧平衡點,在一時無法確立平衡點時,可以采取浮動折讓的價格方法。也就是說價格先別確定,先發貨先打折,多退少補,確保下游企業運轉。
2,上中下游產業鏈之間要優勢互補,信息共享。上下游產業鏈之間本身是親密無間,你中有我,我中有你,只有大家好才是真的好,任何一方陷入困局,都會給另一方帶來毀滅性的打擊。試想,如果紙包裝產業毀于一旦,那么上游的箱板紙、瓦楞紙賣給誰去,莫非全部都出口?而下游的終端客戶如果不能接受紙包裝企業漲價,那么其生產出來的產品只能選擇“裸奔”了。這一以利益為出發點的產業鏈之間應該充分實現優勢互補,信息共享。
3,上游企業應該反哺。其實上游企業應該樹立下游企業是顧客,是上帝的消費概念,不要認為資源的壟斷,是皇帝的女兒不愁嫁。比如說,一家生產鋼材的企業,在同等的情況下,你該選擇什么樣的車型,什么樣的品牌?一是你的下游企業;二是本地區的汽車;三是國產汽車。四是,相互參股,降低成本。五是,易貨貿易降低成本。
企業除了抱團取暖外,還因地制宜,取長補短,積蓄發展動力。停工關門放大假,要流失員工,減薪的辦法也會讓員工對企業產生反感。那么,作為企業如果從長遠角度考慮,減產,輪崗培訓也是很好的辦法。另外,降低管理成本,應該從企業的管理、企業的質量上著手,充分利用自身特點升級換代新的產品,提高產品的科技含量和經濟附加值。
應對措施:從生產、服務、采購環節找出路
提高包裝產品的價格只能暫時緩解紙價上漲帶來的成本壓力。如果短時間內價格提高過快,會與終端市場預期相背離,最終造成有價無市的惡果。在成本上漲成為常態的當下,市場現狀無法改變,紙包裝企業或許更多的需要從自己身上找到解決辦法。
精益生產:戰后豐田汽車通過精益生產這種高質量、低消耗進行生產的方式,迅速從戰后恢復,并崛起成為全球最大的汽車制造商。隨后,這種消除無效勞動與浪費,有效利用資源,降低成本,改善質量,達到用最少的投入實現最大產出的目的生產方式被世界各大制造領域廣泛應用。部分紙包裝企業負責人表示,精益生產改造幫助公司在提高生產效率的同時降低原輔材料、人工時間的浪費,拉平成本上漲帶來的沖擊。
深度服務:絕大部分紙包裝企業都表示,產品的價值需要通過成功銷售來實現,終端售價的上漲會與終端市場的消費預期相背離,進而導致銷售不暢。在提價不可避免的狀況下,通過培訓等手段強化企業的服務意識,通過互動、超前服務等方式增強品牌與市場間的粘性,在維護現有市場的同時,激發潛在市場。
與造紙廠結盟:有企業代表指出,隨著環保要求越來越嚴格,一批落后、不規范的原紙生產供應商會逐漸被淘汰,優勝劣汰的過程或許會加速原紙價格的上漲。紙包裝企業除了在生產工藝、流程環節進行規范化、精益化管理之外,還應強化公司內部采購系統的管理,與上游造紙廠積極互動,采取參股、合作等方式,深度參與上游造紙廠的發展,使上游造紙廠與終端用戶實現步調一致。
另外,樂觀的業內人士認為,本輪原紙漲價與國家對環保和安全生產領域的嚴格管控密不可分,高品質、高價格的原紙及物流服務或將成為市場主流,這一變化將加快紙包裝產業優勝劣汰的速度,資源重新配置,優質資源集中在強勢企業或資本手中,產供銷三者間的關系將重回正常價值鏈,紙包裝產業轉型升級步伐將逐步加快。