粘合劑配方
在現代的粘合劑攪拌設備出現之前,紙箱廠補償冬天帶來的影響的一個最常見的方法就是粘合劑冬天配方。這最初是為了補償水溫的差異。即將到來的城市水溫越低,就需要用更多的蒸汽來加溫。而蒸汽的性質就是在它通過蒸發散發了它的潛熱后就冷凝變回了水。更冷的水就意味著有更多的冷凝水摻入了配方。要抵消這種稀釋,現在的自動化制膠房采用靈活的戰略。
在加熱一定量的水來預設溫度時,制膠房的控制系統不會全部加入所需的水量而會留下一小部分。在水加熱后再次稱重,再加水以補充缺失的水量。這一般可在配方的最終加水步驟中看到。這種工藝確保了不管加入的水水溫高低,每一批次膠水中都加入了同等的水量。在寒冷的天氣里,進入攪拌機的蒸汽管道可能會積聚更多的冷凝水,這種方法也可以對這種額外的水作出補償。
蒸汽系統
寒冷天氣對整個蒸汽系統都提出了更高的要求。一些工廠依然用向瓦楞紙板生產線供應蒸汽的鍋爐為廠房供暖。在較低的環境溫度下,蒸汽通過不保暖的管道和閥門會損失熱量。紙張是受環境影響的另一個物品。儲存在外面的紙張溫度更低,需要從預熱機得到更多的熱能加熱才能達到粘合所需的理想溫度。
鍋爐補充水來自市政供水,溫度更低,這就加重了系統的負擔。要確保系統處于良好工作狀態,系統的壓力要正確設定,這樣它才能適當地工作。對蒸汽需求的突然提升會增加蒸汽帶水的可能性,水會被水蒸氣推入蒸汽供應管道。要確認控制水位的系統調節得當。控制并記錄堆垛溫度,瓦楞溫度的提升常常表明管道中有堆積或擋板的泄漏。這兩種情況都會降低鍋爐效率。采用需要加熱的重油燃料(燃料庫)的工廠要確認儲油罐溫度控制處于良好工作狀態。燃料油輸送管道要有保暖措施,要有充分的跟蹤加熱。
濕度
我們容易想到冬天主要影響就是環境的低溫。其實冷空氣中水分更少,相對濕度也更低。低濕度會帶來問題,紙板太干燥,因此在制箱面會引起裂縫。在紙板離開機器時提高它的含水率有助于對付這個問題。在堆垛機上檢查紙板含水率并根據制箱生產中得到的反饋建立含水率目標很有好處。紙板含水率可用水分儀(專用于木材水分檢測的那種)計量,或使用天平秤和烘干爐用重量損失法計量,在粘合劑中添加額外的滲透劑可以幫助將粘合劑中的水分滲透到紙張中去,這將幫助生產出來的紙板含水率更高。這是幫助減少紙板脆裂的有用方法。
濕強度
在冬天生產MRA(防潮)或WPA(防水)紙板會遇到額外的挑戰。生產防水紙板中生產單面紙板是最具挑戰性的。這部分是由于單面卷筒紙更易受氣溫下降的影響。打開著的窗戶、排氣扇、大門都會降低橋架上單面卷筒紙的溫度。熱固性樹脂也需要在125 ℉(52℃)以上才能相互起作用。一旦紙板溫度跌至這個最低值,反應便不可逆轉地停止,即便溫度提升,也不會再次發生反應。
在寒冷的天氣里保持堆垛充分的保濕是很困難的,因為工廠內的排風和較低的環境溫度會冷卻紙板。較冷天氣較低的相對濕度加快了冷卻速度。熱固樹脂保濕最好在較熱的和潮濕的環境中,就像離開堆垛機時的瓦楞紙板堆垛的內部這樣的環境。要注意保持堆垛的這種濕度和熱能,盡可能延長適當的保濕狀態。
粘合劑系統
外墻墻上或屋頂上沒有保溫措施的粘合劑輸送管道會造成熱量的損失,使得向機器輸送的粘合劑過冷。在寒冷的天氣里,正壓力下的單面機因為吸入更冷的空氣會很快地冷卻粘合劑。冷粘合劑會帶來幾個問題,如粘度更高、耗膠量增加、穿透性差和機器速度下降。
水處理系統
寒冷天氣也會對工廠的水處理系統造成一些問題。一些用作凝聚劑或凝結劑的化學制品很容易凍結,要防止它們凍結。像燒堿一樣,許多化學制品溫度降低后就會粘滯。這會改變給料量,特別是在采用定時給料方法時,所以要控制好處理罐的附加量以保證精確的給料量。
因為化學制品需要更長的時間泵入,所以在寒冷的天氣里生產一批次粘合劑的時間也會增加。溫度較低的情況下化學制品反應的速度也更慢。所以建議稍稍增加攪拌時間。溫度較低的一個好處是細菌生長較少,空氣中的霉菌和酵母菌也更少。
化學制品
要經常檢查工廠內使用的任何產品是否受凍而損壞,這是個好主意。要閱讀產品上的標簽或參閱化學品安全技術說明書進行確認。儲存時,要注意把那些不能暴露在寒冷天氣下的產品保護起來。在長周末或假期工廠關門時要特別當心。產品也可能在運輸過程中受凍;要確認運輸公司知道哪一車運輸易受天氣影響。雖然我們并未廣而告之,我們的大多數產品是凍融穩定的。
員工
有個笑話說有個人很傻,居然去舔一根冰凍的旗桿結果把舌頭凍在旗桿上。但對有的人來說,由于缺乏寒冷的經驗,裸手去握住冰凍的欄桿也是一件合理的事情,完全不可笑了。
不要忽略你的員工。新員工可能來自氣候溫暖的地方,對嚴寒不熟悉。低體溫癥和凍瘡對他們而言非常陌生,甚至他們連這些病的初發癥狀也不懂。為了安全,為新員工進行某種培訓是值得的。培訓應該把重點放在一些簡單的事上,比如了解低溫會抑制口渴,所以要有意識地多喝一些流質以避免脫水。
即便紙箱廠的大多數工作是在室內進行的,但也有些事必須在室外做,特別是保養人員。鏟車和抱車的駕駛員常常需要在外面工作,要特別注意確保不要在碼頭、匝道和車行道上發生打滑事故。
冬天使得瓦楞行業運行更加復雜,但多一點考慮和小心便可以防止大多數潛在的問題,不久春天就將來臨。