2017年制造業(yè)企業(yè)或面臨“生死劫”

在2016年即將收官之際，漲價，成為我國制造業(yè)的“主旋律”。我國的絕大多數(shù)企業(yè)面臨成本負擔較重的壓力。如果價格再繼續(xù)上漲，2017年行業(yè)或迎格局“重塑期”。

　　臨近歲末，原材料價格猶如“脫了韁繩的野馬”橫沖直撞，讓我國上下游的制造企業(yè)有些措手不及。 　　 　　鋼鐵漲價、煤炭漲價、造紙業(yè)漲價、玻璃等原材料紛紛漲價。在2016年即將收官之際，漲價，成為我國制造業(yè)的“主旋律”。 　　 　　“漲”聲一片 　　 　　市場總是變幻莫測，這波漲價也讓我國絕大多數(shù)的企業(yè)猝不及防。“還沒反應(yīng)過來怎么回事，原材料價格就蹭蹭往上漲，市場變化太快，沒法干下去了。”北京某家具企業(yè)負責人稱，他們主要生產(chǎn)辦公家具，原料是鋼材，現(xiàn)在鋼鐵價格一直不穩(wěn)定，他們只能停產(chǎn)，現(xiàn)在所銷售的辦公書柜都是在清倉，即使清倉，每個柜子也多加了40元。 　　 　　相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2016年12月16日，蘭格鋼鐵綜合價格指數(shù)為142點，比前一周漲5.2點，蘭格鋼鐵板材幾個指數(shù)為145.6點，比前一周上漲5.5點，蘭格鋼鐵板材價格指數(shù)為139.9點，比前一周漲了5.16點。 　　 　　據(jù)了解，目前我國多個主要鋼材品種現(xiàn)貨市場價格漲幅高達200-300元。與鋼鐵捆綁在一根繩子上的煤炭，同樣也坐了一次波蕩起伏的“過山車”。 　　 　　秦皇島海運煤炭交易市場發(fā)布的環(huán)渤海動力煤價格指數(shù)(5500大卡)顯示，已連續(xù)18周上漲，達607元/噸，相比年初的371元/噸，漲幅高達63.6%。 　　 　　持續(xù)異常上漲的煤炭也引起了監(jiān)管層的關(guān)注。日前，國家發(fā)改委召開了規(guī)范煤炭企業(yè)價格提醒告誡會，強調(diào)要高度關(guān)注重視煤價過快上漲，要求抑制煤價過快上漲。 　　 　　“從10月份開始，原材料就不斷上漲，頻率也從每月漲一次到現(xiàn)在近乎每周上漲，這不我們剛接到消息，最近幾天還會有一波上漲。”寧波高度紙業(yè)有限公司業(yè)務(wù)經(jīng)理朱海峰在說，他們公司的主要原材料是灰板紙，針對近期漲價情況，公司領(lǐng)導(dǎo)層也提出了切實有效的應(yīng)對方案，更好地保護了他們客戶的利益。 　　 　　廣東金鎂鎂業(yè)科技股份有限公司董事長翁仕恩在說，此輪行情大幅度上漲其實從今年年初開始就有上漲的苗頭，原材料都成了市場上緊俏的“黃金”，現(xiàn)在的原材料跟之前相比上漲了至少約50%左右。 　　 　　據(jù)國家統(tǒng)計局日前發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，據(jù)對24個省份流通領(lǐng)域9大類50種重要生產(chǎn)資料市場價格的監(jiān)測顯示，與11月上旬相比，42種產(chǎn)品價格上漲，其中電解銅、焦炭漲幅超10%。 　　 　　中國社會科學(xué)院工業(yè)經(jīng)濟研究所專家張航燕在認為，國際大宗商品價格上升、國內(nèi)市場供需不匹配、企業(yè)補庫存進一步推高等因素助推了本輪行情的漲幅。 　　 　　生意社總編、中國大宗商品發(fā)展研究中心(CDRC)秘書長劉心田在表示，外匯市場大幅變動、人民幣貶值造成通貨膨脹和工本下降，且大宗商品也有周期性，而今年正趕上牛市周期，下半年的市場上又資金流流動性較大，同時信息流也比較大，“雙流”影響下造成年末原材料暴漲。 　　 　　劉心田還表示，這種瘋狂上漲的背后除了去產(chǎn)能等帶來的實質(zhì)性利好外，還有就是市場心理等帶來的外在動力，就是所謂的“T效應(yīng)”，在市場連續(xù)飆漲的背景下，已經(jīng)形成了資金炒作極，市場向著一個瘋狂的極端前進。 　　 　　企業(yè)普遍承壓 　　 　　事實上，在制造業(yè)企業(yè)面臨原材料上漲的的狀況下，我國的絕大多數(shù)企業(yè)面臨成本負擔較重的壓力。 　　 　　在浙江蒼南縣，某掛歷企業(yè)負責人說：“原材料上漲太快了，已經(jīng)上漲了40%，我們根本承受不起，所以干脆先停產(chǎn)看看明年的行情再說。” 　　 　　朱海峰坦言，現(xiàn)在的價格極其不穩(wěn)定，隨時都會調(diào)價上漲，目前下游工廠因價格不斷上漲，導(dǎo)致企業(yè)利潤降低，甚至虧損，而年前的原材料供應(yīng)緊缺也讓部分企業(yè)出現(xiàn)了困境。 　　 　　河南某染料有限公司分公司一位不愿意透露姓名的業(yè)內(nèi)人士告訴《中國產(chǎn)經(jīng)新聞》記者，這波行情上漲對他們影響較大，利潤也壓縮了不少。 　　 　　在出售價格方面，該業(yè)內(nèi)人士坦言，現(xiàn)在公司不敢貿(mào)然漲價，即使公司把價格調(diào)整了，但是競爭對手不漲價，那也是無濟于事。 　　 　　“盡管2016年大牛市已經(jīng)形成，但是大宗商品原材料價格瘋漲背后帶有不理性，價格壓力向下游傳導(dǎo)加大，使得傳統(tǒng)制造業(yè)普遍承壓，反而對市場帶來消極影響。”劉心田認為，這輪牛市的出現(xiàn)和上一輪牛市有所不同，上一輪牛市的到來其原材料漲勢并沒有本輪猛烈，企業(yè)壓力也沒有這么大，而此次價格飛漲讓不少企業(yè)面臨停產(chǎn)危機。可以說，此輪牛市其實并未與整個制造業(yè)市場真正“貫通”。 　　 　　劉心田舉例說，從今年6月份開始，國內(nèi)棉花期貨、現(xiàn)貨價格大幅上漲，皮棉年度漲幅達到了22.51%，但紗的價格卻漲幅有限。據(jù)他們監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，紗支數(shù)21S棉紗年度漲幅為14%，紗價上漲緩慢導(dǎo)致棉紡企業(yè)虧損嚴重，再加上訂單不斷減少，一些企業(yè)甚至停產(chǎn)而去倒賣棉花，因為棉花比生產(chǎn)棉紗更賺錢。 　　 　　在采訪中也了解到，我國的輪胎產(chǎn)業(yè)其上游主要原材料為丁二烯與苯乙烯，截至12月22日兩種原材料已經(jīng)上漲了207%、苯乙烯年度漲幅為39.13%，中游丁苯橡膠年度漲幅為111%，僅為丁二烯的一半，而下游輪胎行業(yè)今年更是慘淡。 　　 　　生意社給記者提供的數(shù)據(jù)顯示，2016年上半年轎車輪胎出口均價為2540.2美元/噸，同比跌12.6%。客貨車輪胎出口均價2058.9美元/噸，跌13.6%，工程輪胎(輪輞大于61CM)出口均價2569.5美元/噸，跌9.9%。 　　 　　從上述數(shù)據(jù)可以表明，我國的輪胎出口平均價格同比跌幅超10%，因此，下游輪胎企業(yè)的日子并不好過。據(jù)了解，我國輪胎企業(yè)在今年已有6家企業(yè)關(guān)門和倒閉，9家企業(yè)輪胎項目因資金、環(huán)評和土地等問題而停建，8家企業(yè)虧損面達20%。 　　 　　朱海峰稱，臨近年關(guān)不少企業(yè)面臨著訂單減少，企業(yè)也會提早放假，如果價格再繼續(xù)上漲下去，那么一大批經(jīng)營不良企業(yè)與中小型企業(yè)都會出現(xiàn)經(jīng)營困難，甚至倒閉，整個行業(yè)的格局也會“重塑”。 　　 　　有分析文章指出，這種情況使得珠三角產(chǎn)業(yè)“調(diào)結(jié)構(gòu)”的壓力越來越大，雖然不合規(guī)企業(yè)都面臨“調(diào)結(jié)構(gòu)”的壓力，但是大企業(yè)、小企業(yè)所面臨的壓力有著很大的差異。 　 　　張航燕稱，制造業(yè)的大企業(yè)有一定的規(guī)模優(yōu)勢，在單位利潤攤薄的情況下還可以維持生存，對于制造業(yè)小微企業(yè)而言其生存比較困難，不排除一些企業(yè)會面臨倒閉的危機。